lukas.zachar

Od začiatku pôsobenia nového vedia SÚC TTSK sa robia postupné kroky, vďaka ktorým sa z roka na rok čoraz profesionálnejšie pristupuje k práci. V roku 2022 je našim hlavným cieľom pokračovať v tvorbe plánu letnej údržby. Letná údržba si vyžaduje poctivú prípravu a je veľmi dôležité, aby sa zjednotili pracovné postupy, zefektívnili a zoptimalizovali sa údržbové procesy a nastavili sa jasné výkonové a merateľné parametre pre každé jedno stredisko. Ide teda o JASNÉ DEFINOVANIE CIEĽOV V LETNEJ ÚDRŽBE.  Príprava na vytvorenie plánu tohto [...]

Každá zimná údržba sa od tej predošlej líši svojimi špecifikami a inak tomu nebolo ani na prelome rokov 2021 a 2022. Pre ne bolo špecifikom počasie a nová technika. V porovnaní s predošlým obdobím sme evidovali v priemere o 1°C nižšiu teplotu, čo sa prejavilo aj na konkrétnych ukazovateľoch nárastom počtu mrazivých, snehových a ľadových dní. Chladnejšie počasie má teda za následok menej dažďových, ale viac snehových zrážok. V prípade technického vybavenia sme boli po dlhšej dobe opäť nezávislí od [...]

Opäť vám prinášame retrospektívne trojmesačné zhrnutie diania z našich ciest. Tentokrát sme zosumarizovali priebeh zimnej údržby, ktorá sa začala 1. novembra 2021. V mesiacoch november a december 2021 a január 2022 sme z pohľadu výkonov dosiahli takéto výsledky: Okrem riešenia zjazdnosti ciest formou odstraňovania snehu pluhovaním a rôznym posypom sa pokračovalo aj počas zimných mesiacov v prácach na rekonštrukciách či opravách ciest v jednotlivých lokalitách:

Naša SÚC neustále bojuje so zlým technickým stavom mostov v Trnavskom kraji. Jedným z nich je aj most v katastrálnom území obce Veľký Grob v okrese Galanta. Ide však o špecifický, no nie neobvyklý príklad mosta, ktorý v sebe skrýva prekvapenia v podobe nesúladu s vlastnou projektovou dokumentáciou. Na problém našich mostov sme sa spýtali Ing. Ľuboša Polakoviča, špecialistu mostov.  Aký je technický stav mostov v Trnavskom kraji a čoho je to dôsledok? Technický stav mostov v našom kraji najlepšie [...]

Dobre odvedená práca hovorí sama za seba a preto pochvaly na seba nedávajú dlho čakať. Našim cieľom je odvádzať poctivú robotu a odzrkadľuje sa to aj na správach, ktoré k nám prichádzajú od zadávateľov. Jednou z nich je aj správa od Juraja Gyenesa, prezidenta Aeroklubu Bratislava, letisko Boleráz:  „Ďakujem vedeniu SÚC TTSK za pomoc pri úprave plochy pred hangárom v našom areáli na letisku Boleráz. Z materiálu, ktorý sme od Vás dostali, sa nám podarilo svojpomocne vyrovnať plochu, ktorá slúži na bezpečný pohyb [...]

Opäť vám prinášame našu pravidelnú štvrťročnú „štatistickú“ rubriku Mesiac v číslach, v ktorej sme zhrnuli dianie na cestách Trnavského kraja v mesiacoch august, september a október:    vyznačili sme 885,5 km deliacich čiar, plošne sme vyznačili vyše 18 km2 vodorovných dopravných značiek,  osadili sme 800 nových smerových stĺpov a vyše 650 sme vymenili, vyspravili sme 5,7 km2 výtlkov a vyjazdených koľají, vyčistili sme takmer 300 km2 vozovky, natreli sme 278 m zábradlia, čo nám trvalo 85 hodín, strojové kosenie trávnatých [...]

Vodorovné dopravné značenie je povinnou výbavou všetkých ciest. Ročne vyznačí SÚC viac ako 23 400 m2 priechodov pre chodcov a takmer 1 260 km deliacich čiar, na ktoré použije približne 1 600 l riedidla, 99 400 kg farby a 38 000 kg balotíny. To všetko trvá viac ako 6 800 hodín. Je to dosť, čo poviete? No vďaka novému značkovaciemu stroju HOFMANN svitá na „šetrnejšie zajtrajšky“.  Pôvodné značkovacie zariadenie zakúpené v roku 2005 sa používalo na značenie pre celý Trnavský samosprávny kraj. V roku 2016 bolo zakúpené ďalšie [...]

Mosty sú v Trnavskom kraji veľmi aktuálnou témou. Aby bolo možné porozumieť tejto problematike, je potrebné  najskôr poznať východiskovú situáciu. Z technického hľadiska sa rozlišujú mosty a priepusty. V Trnavskom kraji spravuje SÚC  na cestách II. a III. triedy celkovo 1329 cestných objektov, z toho 385 mostov a 944 priepustov.   Cieľom  SÚC je zaistiť základné požiadavky na stav mostov a priepustov, teda ich bezpečnosť, použiteľnosť, trvanlivosť a životnosť. Na druhej strane  stoja faktory a problémy, ktoré najviac ovplyvňujú ich stavebno-technický stav. Ide najmä o zvyšovanie intenzity dopravy a preťažovanie [...]

Pred tým, ako spoločne vstúpime do nového kalendárneho roka, sa chceme s vami podeliť o udalosť, počas ktorej sa oblasť Trnava spolupodieľala na mimoriadnej údržbe ciest a ich okolia. Išlo o organizovanie 65. ročníka medzinárodného cyklistického podujatia „Okolo Slovenska 2021“, ktoré sa konalo v septembri tohto roka. Krajská inovačná a rozvojová agentúra (KIRA) požiadala SÚC o údržbu trasy záverečnej etapy týchto pretekov, ktorá začínala v kúpeľnom mestečku Trenčianske Teplice a končila v prvom slobodnom kráľovskom meste, Trnava.   Trasa prechádzala troma zo šiestich stredísk oblasti Trnava, [...]

Základné informácie o ZÚ:  zimná údržba zabezpečuje zjazdnosť/schodnosť ciest podľa stanoveného štandardu;  začína sa 1. novembra (ak si to okolnosti nevyžadujú skôr), no vzhľadom na priaznivé geografické podmienky sa začína vykonávať v polovici novembra, resp.na začiatku decembra;  ZÚ sa končí v závislosti od počasia koncom marca, prípadne apríla;  výkon na cestách je zabezpečený 24/7 (vrátane sviatkov a dní pracovného pokoja).  Zimná údržba našich ciest je v plnom prúde, no predchádzala jej pomerne dlhá príprava operačného plánu na sezónu 2021/2022. Tá sa začala už počas [...]